Kaş ilçesi hudutlarında Karayolları 13’üncü Bölge Müdürlüğü tarafından 28 7 kilometre uzunluğunda iki gidiş iki Escort Gülsuyu dönüş olmak üzere 4 şeritli bölünmüş yol olarak yapılması planlanan ‘Kaş Kalkan Yolu’ projesine ait ‘ÇED gerekli değildir’ kararının iptali için açılan dava sonuçlandı Kaşlı 76 kişi Kaş Kültür ve Gülsuyu Escort Bayan Tanıtma Derneği ile Peyzaj Mimarları Odası Antalya Valiliği Etraf ve Şehircilik Vilayet Müdürlüğü’nün karayolu projesine ait verdiği ‘ÇED Gerekli Değildir’ kararını yargıya taşıdı Davaya bakan Antalya 2’nci Yönetim Mahkemesi ‘ÇED Gülsuyu Escort gerekli değildir’ karanının iptaline karar verdi
İLK KARAR DA İPTALDİ
Dava süreciyle ilgili bilgi veren avukat Tuncay Koç daha evvel alanın 2842 metrelik kısmında Kalkan Güney yamaçları 1’inci derece sit alanından geçen yol için müsaade veren Tabiat Varlıkları Şurası kararına yönelik yürütmeyi durdurma kararı verildiğinden buna dayanarak ÇED gerekli değildir kararının daha evvel iptal edildiğini de hatırlattı
DANIŞTAY’IN BOZMASI ÜZERİNE YİNE İPTAL
Ancak Danıştay 14’üncü Dairesi’nin bu kararı bölgede keşif yapılması ve devamında yeni bir karar verilmesi gerekçesiyle bozduğunu hatırlatan Koç Bozma kararı üzerine uzman heyeti ile alanda keşif yapılmış ve heyet raporu alınmış Antalya 2’nci Yönetim Mahkemesi de eksper raporuna dayanarak ÇED gerekli değildir kararını iptal etmiştir dedi
LOKALDEN ÇOK TRANSİT HİZMET
Bilirkişi raporunda ve mahkeme kararında geçen kimi münasebetleri de anlatan Koç Planlanan yolun Kaş Kalkan başlangıç ve bitişli lokal trafiği ne ölçüde çekeceği incelendiğinde mevcut güzergahtaki lokal trafiğin yalnızca yaklaşık yüzde 27’sinin yeni güzergaha saptırılacağı münasebetiyle Kaş’tan Kalkan’a ya da Kalkan’dan Kaş’a seyahat edenlerin yaklaşık yüzde 73’ünün kıyı yolunu kullanmaya devam edeceği planlanan Kaş Kalkan yolunun lokal trafikten fazla transit trafiğe hizmet vereceği sonucuna ulaşıldı dedi
YAPILAŞMA BASKISI İRDELENMEMİŞ
Proje içerisinde yahut proje sonrasındaki beklenen yapılaşma artışının doğal ve arkeolojik sit alanlarına baskısının irdelenmediğine dikkat çeken Koç patlatma yarma iş makineleri ve yüksek tonajlı araçların geçişi sonucu vibrasyon tesiri toz ve katı husus taşımını ile bu alanlardaki canlılara yahut tarihi yapılara verilebilecek tesirin dikkate alınmadığını kaydetti
YABAN HAYATINI DİREKT ETKİLEYECEĞİ GÖRÜLDÜ
Koç bölgedeki yabani hayvan cinsleri açısından da projenin değerli çevresel tesirlerinin bulunduğunu alternatif güzergah yahut mevcut yolların güzelleştirilmesiyle mevcut dokunun en az olumsuz tesire maruz kalacak halde korunması ismine gereğince araştırma yapılmadığını lisana getirdi 1’inci derece doğal sit alanında yapılması planlanan yolun 2842 metrelik kısmının müdafaa asıllarına uygunluğunu bozacağının da ortaya çıktığına işaret eden Koç Planlanan yolun Kalkan Güney Yamaçları 1’nci derece doğal sit alanının en uzun kenarından yaklaşık 3 kilometre geçerek deniz ve kara tarafını ikiye böldüğü alanın doğal hoşluğu habitat ve yaban hayatı direkt etkileyeceği görüldü dedi
KAŞ ORKİDESİNİN YAYILIM ALANI
Koç 1’inci derece doğal sit alanında yer alan Likya Kaş orkidesi ve Kaputaş andız otu başta olmak üzere doğal hayata ve ayrıyeten yaban keçileri başta olmak üzere bölgede yaşayan kuş yarasa kirpi yılan kaplumbağa tavşan sincap üzere yaban hayvanlarına tehlike oluşturacağı Likya Kaş orkidesinin yayıldığı 4 bölgenin kuzey tarafındaki 2 alanın sonlandırıldığı üzere münasebetler mahkeme kararında mevcuttur diye konuştu
KAŞ’IN KORUNMASI HERKES İÇİN GÖREV
Alanın tüm topoğrafyasını coğrafik hoşluğunu doğal hayatı ve arkeolojik yapıları ziraî özelliği bozacak bu projenin bir daha gündeme alınmamasının Kaş halkının talebi olduğunu vurgulayan Koç Doğayı ve çevreyi koruyan sürdürülebilir turizm ve klasik tarım prensiplerinden ödün vermeyen Kaş coğrafyasının korunması herkes için bir vazifedir Bu projeye dayalı olarak yapılan imar planları da iptal edilmelidir dedi
