Kaptan pilot Beril Gebeş ve ikinci pilot Melike Kuvvet’in yönetimindeki Bombardier Challenger 604 tipi iş jeti, Birleşik Arap Emirlikleri’nden İstanbul’a gelişte 11 Mart 2018 tarihinde İran’da düşmüş, kazada Mina Başaran ile 7 arkadaşının da ortalarında olduğu 11 kişi hayatını yitirmişti. Kaza sonrası Beril Gebeş dışında, Mina Başaran, Sinem Akay, Burcu Gündoğar Urfalı, Jasmin Baruh Siloni, Liana Hananel, Aslı İzmirli, Ayşe And, Melike Kuvvet ve Eda Uslu’nun cenazeleri ailelerine teslim edilip, son seyahatlerine uğurlanmıştı.Kazanın üzerinden 16 ay geçmesine karşın kaptan pilot Beril Gebeş’in cenazesi ise hala bulunamadı.
NİHAİ RAPOR HALA AÇIKLANMADI
İran Sivil Havacılık Kurumu kazayla ilgili hazırladığı ön raporu daha evvel açıklarken sonuncu rapordan da hala haber yok. Açıklanan ön rapor eldeki mevcut bilgilere nazaran hazırlanırken, ortaya çıkacak yeni bilgiler ile bulgulara ek yahut değişiklik yapılarak kesin rapor açıklanacak. Kazanın ön raporuna nazaran iki pilot, sürat göstergeleri bilgilerini farklı görüyor. Bu sırada oto pilottan çıkılıyor. Stall yani havada tutunamayan uçak büyük bir süratle irtifa kaybederek facia meydana geliyor. Uçakta gösterge arızası (göstergenin, uçağın gerçek hızını göstermeyip kusurlu hız bilgisi vermesi) meydana geldiği, bu arızanın kaynağı ise şimdi belirlenemediğine de ön raporda yer verilmişti. Ön rapordaki kokpit kayıtlarında, yolcuların uçaktaki tasasının pilotlar tarafından giderilmeye çalışılmasından, pilotların arızadan ötürü telaşlarına kadar tüm detaylara yer verilmişti. (Fotoğraflı)
